Nakliyat ve Depolama İnşaat Sonrası Temizlik Hizmeti

Nakliyat ve Eşya Depolama Firmaları için i̇nşaat sonrası temizlik neden farklı yürütülür?

Nakliyat firmaları inşaat sonrası temizlikle iki farklı senaryoda karşılaşır. Birincisi kendi tesisleridir: yeni yapılan bir depo, eklenen bir antrepo bölümü veya tadilattan çıkmış bir terminal ofisi. İkincisi ve çok daha sık yaşananı ise müşteri tarafındadır: taşınılacak yeni ofis, mağaza veya konut henüz boyadan yeni çıkmıştır ve eşya o toza indirilecektir. Bu ikinci senaryoda sıralama her şeyi belirler; çünkü eşya bir kez yerleştikten sonra ince inşaat tozunu almak neredeyse imkansız hale gelir. Nakliyat firmasının müşterisine sunabileceği en değerli koordinasyon, teslimat gününden önce varış adresinin temizlenmiş olmasıdır.

İnşaat sonrası tozun asıl sorunu, süpürgeyle alınamayan ince alçı ve çimento tozudur. Bu toz havada asılı kalır, saatler sonra yeniden yüzeye çöker ve nemle temas ettiğinde yüzeye yapışır. Eşya bu toz üzerine yerleştirildiğinde ambalaj açılırken toz doğrudan döşeme kumaşına, kitaplığa ve elektronik cihazın havalandırma ızgarasına geçer. Bu nedenle çalışmaya kaba atık ve moloz tahliyesiyle başlar, ardından yukarıdan aşağıya doğru ilerleriz: tavan kenarları, kapı üstleri, kablo kanalları, priz ve anahtar çevresi, pencere doğraması, en son zemin. Zemin işlemi tek geçişte bitmez; ince toz askıda kaldığı için ikinci bir toz alma ve son kat silme gerekir.

Cam ve doğrama bu işin en teknik kısmıdır. Yeni yapılarda cam üzerinde koruyucu film, etiket kalıntısı, silikon taşması, boya sıçrantısı ve alçı damlaları bulunur. Bunların hepsi tek bir yöntemle çıkmaz; koruyucu film kontrollü sökülür, silikon ve boya artıkları uygun spatula ve çözücüyle alınır, ardından cam çekpasla lekesiz bitirilir. Yanlış açıyla ve kuru yüzeyde spatula kullanmak camda kalıcı çizik bırakır; bu, teslimden sonra en sık şikayet edilen hasardır. Doğrama profillerinin iç kanalları ve kapı eşiği altındaki alçı artıkları da elle temizlenir. Yeni parke veya laminat zeminde ise aşırı su kullanılmaz, çünkü ek yerlerinden şişme yapar.

Firmanın kendi yeni deposunda ise sorunun karakteri değişir. Raf sistemi montajından sonra zeminde metal talaşı, dübel tozu, kaynak curufu ve kesim artığı kalır; bunlar hem forklift lastiğine zarar verir hem de yeni epoksi zeminde çizik oluşturur. Yeni dökülmüş epoksi veya beton yüzeydeki inşaat kalıntısının, alan kullanıma açılmadan önce alınması gerekir; eşya ve raf dolduktan sonra aynı işi yapmak kat kat zorlaşır. Yüksek raf gözleri, çelik konstrüksiyon ve aydınlatma armatürleri de ilk temizliğini eşya girmeden almalıdır. Bu ilk temizlik yapılmadığında, depo daha ilk aydan itibaren üzerine toz çöken bir yapıya dönüşür.

İşin zamanlaması genellikle taşıma ekibiyle iç içe geçer. Uygulamada en verimli düzen, temizliğin teslimattan bir gün önce veya taşıma sabahının erken saatinde tamamlanmasıdır; böylece ekip eşyayı temiz bir alana indirir. Site ve iş merkezlerinde yönetimlerin çalışma saati kısıtı, yük asansörü rezervasyonu ve gürültü kuralları olduğu için bu programın önceden koordine edilmesi gerekir. Ekip sayısını işin büyüklüğüne göre ayarlıyoruz; teslimat gününe yetişmesi gereken işlerde aynı anda birden fazla ekiple çalışıyoruz. Hafta sonu ve akşam çalışmaları, site kuralları elverdiği ölçüde planlanabilir.

Fiyatı belirleyen faktörler; alanın metrekaresi, kat ve pencere sayısı, cam yüzey büyüklüğü, tozun ve yapı artığının yoğunluğu, moloz tahliyesinin kapsama dahil olup olmadığı, zemin tipi ve işin kaç günde teslim edilmesi gerektiğidir. Aynı metrekaredeki iki daire, cam yüzeyi ve kalıntı yoğunluğu farklı olduğu için çok farklı iş yükü çıkarabilir. Bu nedenle rakam vermeden önce alanı görmemiz gerekir; keşif ve yazılı teklif ücretsizdir. Küçükçekmece merkezli ekiplerimiz İstanbul genelinde çalışıyor. 2002 yılından bu yana süren tecrübemizle taşıma programınıza uyumlu bir plan çıkarmak için 0552 571 64 10 numarasından bize ulaşabilirsiniz.